В начале 1930 - х годов полковник Амедео Мачоцци был самым активным Итальянским сторонником штурмовой авиации. Его энтузиазм привёл к разработке машины Breda Ba 64. Этит двухместный свободнонесущий цельнометаллический низко план первый раз взлетел в 1934 году. Пилот сидел в незакрытой кабине за двигателем, второй слен экипажа- в кабине у задней кромки крыла. Второй прототип изобрели для одноместного экипажа. Он также отличался от своего предедушего убирающимся шасси, стройки которого прятались назад с поворотом в подкрыльные гондолы, при этом колёса частично оставались снаружи.

Ba 64 строился небольшой серией в 1936 году. Всего построено 42 самолёта в двух вариантах одноместный Ba 64 monoposto и двухместный Ba 64 biposto, Машины данного типа убрали с вооружения в 1939 году. Но последние четыре экземпляра отправили на металолом в апреле 1943-го.