Прототип CANT Z.1011, современник самолета Z.1007, впервые взлетел в 1935 году. Он должен был стать двухмоторным средним бомбардировщиком итальянских ВВС с местом бомбардира-наводчика в длинной и угловатой остекленной носовой части. Самолет 2.1011 оснащался шасси с хвостовым колесом; основные стойки убирались в мотогондолы. Самолет был обшитым фанерой низко-планом деревянной конструкции со свободнонесу-щим крылом. Он оснащался двумя маломощными двигателями 15оИа-Рга5сЫп1 Абэо XI. Его слабые скоростные характеристики привели к аннулированию проекта после постройки еще четырех прототипов. Один из них оснастили звездообразными моторами Isotta-Fraschini К.14 (лицензионный Gnome-Rhone 14К) мощностью по 800 л.с. (597 кВт). Позднее все пять самолетов в качестве транспортных возили высокопоставленных чинов правительства и командования ВВС.
ШИЛОМ Тип: средний бомбардировщик Силовая установка: два У-образных двигателя Аббо XI РС.15 мощностью по 840 л.с. (626 кВт) Летные характеристики: максимальная скорость 370 км/ч на высоте 4500 м; крейсерская скорость 310 км/ч на оптимальной высоте Набор высоты 3000 м за 11 мин 42 с; практический потолок 8000 м; дальность полета 2000 км Масса: пустого 5688 кг Размеры: размах крыла 28,05 м; длина 17,00 м; высота 5,25 м; площадь крыла 80,00 мг Вооружение: один подвижный стреляющий вперед 7,7-мм пулемет Вге.
